زامانىۋى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشلىرىدا ، چىڭىتىشنىڭ قۇرۇلما مۇۋاپىقلىقى بىۋاسىتە تۈرنىڭ ئومۇمىي بىخەتەرلىكى ۋە چىدامچانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. لەيلىمە شەكىللىك بېتون مىخلار ئەنئەنىۋى بېتون مىخلارنىڭ دەرىجىسى ئۆستۈرۈلگەن مەھسۇلات بولۇش سۈپىتى بىلەن ، قۇرۇلما مېخانىكىسى ۋە قۇرۇلۇشنىڭ ماسلىشىشچانلىقىدا قوش بۆسۈش ھاسىل قىلىپ ، 2026-يىلى يەر شارىدىكى يۇقىرى - ئۆلچەملىك تۈرلەردە قاتتىق ئاستىرتنى ئوڭشاشتىكى ئەۋزەل تېزلەتكۈچ سۈپىتىدە ئاستا-ئاستا سىلىق {{1} ank شان مىخنىڭ ئورنىنى ئالدى.
لەيلىمە بېتون مىخلارنىڭ يادرولۇق قۇرۇلما ئەۋزەللىكى ئۇدا يۇمىلاق شەكىللىك لاھىيەدە. ئادەتتىكى سىلىق بېتون تىرناقلار پەقەت تىرناق گەۋدىسى بىلەن ئاستى بېزى ئوتتۇرىسىدىكى ئاددىي سۈركىلىشكە تايىنىدۇ. ئۇزۇن - تۇراقلىق يۈك بېسىمى ۋە ئازراق قۇرۇلما تەۋرىنىشىدىن كېيىن ، سۈركىلىش كۈچى ئاسانلا ئاسانلىشىدۇ ، نەتىجىدە مىخ بوشىشىپ كېتىدۇ ، ھەتتا تارتىپ چىقىرىدۇ. EG لەيلىمە بېتون مىخ قېپىدىكى ئۇدا ئۆڭكۈرلەر ئاساسىي قەۋەتكە ھەيدەلگەندىن كېيىن بېتون ، تامچىلىق ۋە باشقا تارماق بويۇملار بىلەن ئاكتىپ مېخانىكىلىق توسۇلۇشنى ھاسىل قىلالايدۇ. ئۈچ - ئۆلچەملىك قۇلۇپلاش قۇرۇلمىسى سىلىق مىخلارغا سېلىشتۇرغاندا ئۈنۈملۈك ئالاقىلىشىش رايونىنى% 40 تىن كۆپرەك ئاشۇرىدۇ ، تارتىپ چىقىرىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك ياخشىلاندى ، بۇ ئادەتتىكى بېتون مىخلارنىڭ ساقلاش كۈچى يېتەرلىك بولمىغان ئۇزۇن - كەسىپ مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ.
ئەلالاشتۇرۇلغان ئالماس ئۇچى قۇرۇلمىسى مەھسۇلاتنىڭ يەنە بىر مۇھىم قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكى. ئەنئەنىۋى بېتون تىرناق ياساشتا ، تۇتۇق مىخ ئۇچى ئاسانلا يەر ئاستى قىسمىغا پارتلاتقۇچ تەسىر پەيدا قىلىپ ، بېتون ئۈزۈش ۋە تام يېرىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، بېزەك ئاساسى يۈزىگە بۇزغۇنچىلىق قىلىپ ، تۈرنىڭ قوبۇل قىلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. لەيلىمە مىخنىڭ ئىنچىكە سىلىقلانغان ئالماس ئۇچى تەسىر كۈچىنى مەركەزلەشتۈرۈپ ، تەدرىجىي كېسىش ۋە سىڭىپ كىرىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، يەر ئاستى سۈيىنىڭ زىيىنىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ ھەمدە زامانىۋى زىننەتلەش ۋە يۇقىرى - ئۆلچەملىك ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرىنىڭ ئىنچىكە قۇرۇلۇش تەلىپىگە تولۇق ماسلىشالايدۇ.
ئىنژېنېرلىق قوللىنىش قائىدىسى جەھەتتە ، لەيلىمە بېتون مىخلارنىڭ قاتتىق قېلىپلاشقان ئىشلىتىش پرىنسىپى بار. بىرىنچىدىن ، تىك مىخلاشنى يولغا قويۇپ ، ئەگمە تاياق بىلەن ئاستى بالا ئوتتۇرىسىدا تولۇق توسۇلۇشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، مايىل مىخلاش يەرلىك بېسىمنىڭ مەركەزلىشىشى ۋە قۇلۇپلاش كۈچىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن ساقلىنىش كېرەك. ئىككىنچىدىن ، قىستۇرۇش چوڭقۇرلۇقى تىرناق ئۇزۇنلۇقىدىن 5 مىللىمېتىر چوڭقۇر بولۇشى كېرەك ، بۇ ياستۇق قۇرۇلمىسىنىڭ لەڭگەر ئىقتىدارىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈشتىكى يادرولۇق ئۆلچەم. ئۈچىنچىسى ، ئوتتۇرا ۋە كىچىك تۇراقلىق يۈك ۋە يېنىك دەرىجىدىكى ھەرىكەتچان سىنارىيەگە ماس كېلىدۇ ، دەرىجىدىن تاشقىرى ئېغىر يۈك ۋە كۈچلۈك تەۋرىنىش خىزمەت شارائىتىنى كەسپىي لەڭگەر بولت بىلەن ماسلاشتۇرۇپ ، قۇرۇلمىنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
يەر شارى قۇرۇلۇش قۇرۇلۇش ئۆلچىمىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، قۇرۇلۇش تەرەپلىرى تېز سۈرئەتتە مەسىلە كەلتۈرۈپ چىقارغان يوشۇرۇن سۈپەت خەۋپىگە تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئەۋزەل قۇرۇلما قۇلۇپلاش ئىقتىدارى ۋە تۆۋەن - بۇزۇلۇش قۇرۇلۇش ئەۋزەللىكىگە تايىنىپ ، لەيلىمە بېتون مىخ زامانىۋى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قۇرۇلۇشتا كەم بولسا بولمايدىغان يادرولۇق تېزلەتكۈچكە ئايلاندى ، ئۇلارنىڭ بازارنى ئومۇملاشتۇرۇش قىممىتى ۋە قۇرۇلۇش قوللىنىش ئىستىقبالى ئىنتايىن كەڭ.